Confira o vídeo de apresentação do novo JAC J2 JETFLEX. Ele vem com motor 1.4 16 válvulas VVT JETFLEX que o leva de 0 aos 100 km/h em 9,7 segundos, direção elétrica, sensor de estacionamento, rodas de liga aro 14", freios ABS com EBD e CD player com MP3 e conexão USB.
Mostrando postagens com marcador JAC Motors. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador JAC Motors. Mostrar todas as postagens
30 de out. de 2014
18 de mar. de 2014
terça-feira, março 18, 2014
No comments
8 de out. de 2013
terça-feira, outubro 08, 2013
No comments

O novo J6 proporciona conforto para até 7 passageiros, possui bancos intermediários e traseiros individuais, rebatíveis e removíveis proporcionando um espaço ainda maior e um conforto inesperado.
Um carro Um carro completo para curtir com todos que você ama, o novo J6 possui um porta-malas de 2.200 litros de capacidade com todos os bancos rebaixados, farol de neblina, farol com regulagem elétrica de altura, rodas de liga leve, suspensão traseira dual link, sensor de estacionamento, freios ABS com EBD, e espaço de sobra para atender as suas necessidades do dia a dia e também para as longas distâncias.
4 de out. de 2013
sexta-feira, outubro 04, 2013
No comments
- Com inspiração nas tendências mais atuais de design da indústria mundial, o novo J6 ganhou frente, traseira e painel totalmente renovados;
- O modelo permanece com as versões de 5 e 7 lugares e mantém o maior porta-malas da categoria;
- Pensando na segurança das crianças, a versão de 5 lugares chega com sistema ISOFIX de pontos de fixação para cadeiras infantis;
O modelo que é referência do segmento de minivans no Brasil estreia a versão 2014 ainda mais atraente. Com mudanças na dianteira, incluindo faróis, pára-choque e grade redesenhados, lanternas bipartidas horizontais e novo pára-choque na traseira, além do painel de instrumentos e das laterais de portas totalmente reestilizados, o J6 só não mudou o vasto catálogo de equipamentos de série e seus 6 anos de garantia, que já são a marca registrada da família JAC Motors.
O modelo com 5 lugares e o Diamond, que oferece 7 assentos, garantem o mesmo custo-benefício que os consagraram em seu lançamento no Brasil, há pouco mais de dois anos. Símbolo da preocupação da marca, a versão Diamond é uma invenção brasileira. Vale lembrar que o modelo com a fileira extra de bancos não está disponível na China e que foi desenvolvida pela equipe de engenheiros da JAC Motors do nosso país, com a missão de atender às necessidades do consumidor brasileiro.
Mas não é só em conforto e espaço que o chinês se baseia. Com foco em segurança, o novo J6 chega ao mercado com sistema ISOFIX na versão de 5 lugares, que é um padrão internacional de pontos de fixação de assentos de segurança infantil. A adaptação brasileira de fixação das chamadas “cadeirinhas” é utilizar o cinto para segurá-las. O sistema ISOFIX, utilizado universalmente, sugere hastes em locais estratégicos para prender melhor o assento e se certificar de que as crianças ficarão bem no caso de um acidente.
No painel, a JAC aposta em fácil utilização e elegância. O conta-giros e o velocímetro ganharam as luzes brancas indiretas de intensidade ajustável. Marcador do nível do tanque de combustível e termômetro de água do motor são digitais. Há mais novidades entre os instrumentos: o TPMS (Tire Pressure Monitoring System, ou Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus) acusa por intermédio de uma luz-espia toda vez que um dos pneus estiver 25% acima ou abaixo da calibragem especificada.
O volante também é novo, mas mantém os controles de áudio, agora concentrados do lado direito. No centro, ar-condicionado digital e rádio com CD e entrada USB, em novo design, dividem o espaço harmoniosamente. Os controles dos vidros, travas e retrovisores elétricos, além do acabamento em black piano, ganharam novas posições, visando melhorias de acesso. Os faróis do novo J6 ganharam a função AUTO, que promove o acendimento automático das luzes externas de acordo com a luminosidade ambiente.
Confortável e equipado
A lista de equipamentos de série é grande, assim como o espaço e o conforto do J6. Tanto a versão de 5 lugares quanto a Diamond vêm de série com ar-condicionado, freios ABS com EBD, airbag duplo, pneus 205/55 aro 16”, faróis de neblina dianteiros e traseiros e sensor de estacionamento (traseiro).
Na parte interna, o volante, ajustável em altura, possui comandos para o rádio MP3 e CD player. Além disso, o carro vem de fábrica com direção hidráulica, retrovisores, travas e vidros elétricos; espelho e iluminação nos para-sóis, porta-óculos e tomada de 12 volts: ao lado do acendedor de cigarros. O console central traseiro possui saídas do ar condicionado.
Os bancos da frente possuem regulagem de altura e os traseiros são dotados de regulagens individuais – na versão Diamond –, ou seja, cada um dos três integrantes pode ajustar a inclinação do encosto e a distância longitudinal do assento. Nesta versão de 7 lugares, o acesso para a terceira fileira é feita pelas portas laterais traseiras e os ocupantes também podem reclinar o encosto.
As medidas do J6 também garantem uma sensação confortável: ele é um dos maiores modelos do mercado. O veículo tira proveito de seu comprimento de 4,55 metros e sua largura de 1,78 metro para dar mais espaço para os ocupantes.
O porta-malas tem 720 litros na versão com 5 lugares. No J6 Diamond, em função da fileira extra de assentos, o espaço é de 198 litros. Entretanto, como todos os bancos da parte traseira podem ser facilmente removidos, o J6 passa a ter uma capacidade de 2.200 litros.
Mantendo o “DNA” JAC Motors, o monovolume visa oferecer o melhor custo-benefício para que o consumidor brasileiro possa desfrutar da sensação única de ter um carro que oferece tudo o que se pode oferecer por um preço justo.
Características técnicas
Com seu motor 2.0 16V com duplo comando de válvula do cabeçote, desenvolvido pela própria JAC Motors, o J6 assegura um desempenho compatível com sua proposta familiar. A unidade gera 136 cv de potência a 5.500 rpm e proporciona torque máximo de 187 Nm (19,1 kgfm) a 4.000 rpm. As relações de marcha da transmissão de cinco velocidades não foram alteradas, embora a Engenharia da marca, em conjunto com a ação dos técnicos brasileiros, tenha promovido alterações nos engates, através de mudanças no trambulador. Os engates tornaram-se mais curtos e precisos.
A velocidade máxima da minivan é de 183 km/h, sendo que a marca dos 100 km/h é alcançada em 13,1 segundos. Para garantir a eficiência nas frenagens, o J6 oferece discos ventilados nas rodas dianteiras e sólidos na traseira. Ele já vem com assistência de ABS e EBD de série.
Com o tradicional sistema McPherson na frente e Dual Link na traseira, o J6 apresenta um sistema de suspensão independente nas quatro rodas, que, além de pressupor um maior conforto em diferentes tipos de piso, assegura maior neutralidade direcional em condições extremas (curvas acentuadas ou frenagens de pânico, por exemplo), já que a geometria das rodas é mantida com maior eficiência.
12 de set. de 2013
quinta-feira, setembro 12, 2013
No comments

A rede de concessionárias JAC Motors começará, a partir da próxima semana, a realizar as pré-vendas do modelo. O lançamento comercial irá ocorrer no dia 2 de outubro, data em que os primeiros lotes de importação chegam às concessionárias de todo o país.
Com profundas alterações no design, que incluem frente, traseira e interior, a nova geração de J6 manterá, porém, a mesma filosofia: um modelo familiar espaçoso para até 7 pessoas, completo, bem equipado e sem opcionais. Apresentados como modelo 2014, os Novos JAC J6 custarão R$ 57.990 (versão de 5 lugares) e R$ 59.990 (7 lugares).
Desde que foi apresentado ao mercado brasileiro, em agosto de 2011, o JAC J6 tornou-se referência do segmento de minivans para 5 ou 7 pessoas. Com um design atraente, amplo espaço interno e bem equipado, o monovolume da JAC Motors sempre esteve entre os modelos mais vendidos de sua classe. Pouco mais de dois anos após seu lançamento, porém, e a JAC já prepara uma profunda reestilização: o Novo J6 se torna ainda mais bonito, renovando sua competitividade para o mercado brasileiro.
Batizado de modelo 2014, o Novo J6 começará a ser comercializado em todo o país no próximo dia 2 de outubro. Até lá, as concessionárias JAC Motors irão realizar as pré-vendas das duas versões, com 5 ou 7 lugares. Os preços serão R$ 57.990 e R$ 59.990, respectivamente.
Com mudanças significativas, que superam a expectativa de quem aguardava por um discreto facelift, o Novo J6 recebeu alterações em toda a parte dianteira: faróis, grade, pára-choque e pára-lamas foram redesenhados. O interior do monovolume também traz surpresas, por meio de um painel de instrumentos completamente redesenhado. O visual reestilizado aparece também na traseira, com tampa do porta-malas, lanternas, pára-lamas e pára-choque novos.
19 de jun. de 2013
quarta-feira, junho 19, 2013
No comments
- Com profundas evoluções no design, os novos modelos começam desde já a serem comercializados na rede de concessionários da marca
- Mais do que um mero facelift, o novo J3 e o novo J3 Turin ganharam frente totalmente inédita: faróis, grade, para-choque, para-lamas e capô
- A parte interna também foi amplamente modificada: todo o painel de instrumentos e os revestimentos laterais são novos.
- Os dois modelos da JAC Motors estreiam novas rodas de liga leve. E a traseira do J3 Turin é inédita: lanternas, tampa do porta malas e para-choque
- Além de todo o pacote de equipamentos de série, os modelos receberam travamento central das portas, chave-canivete, comandos de áudio no volante e quadro de instrumentos com tela de LCD
- Apresentados como modelo 2014, o novo JAC J3 custa R$ 35.990 e o JAC J3 Turin, R$ 37.990
Quando inaugurou suas atividades no Brasil, em 18 de março de 2011, a JAC Motors abriu 50 concessionários em um único dia. Naquele momento, os carros que debutavam junto com a estreia da marca eram o J3 e o J3 Turin. Pouco mais de dois anos depois, a JAC Motors volta a surpreender, como fizera lá atrás: a reestilização imposta aos dois modelos é profunda, suplantando a expectativa de quem aguardava apenas por um mero redesenho de lanternas ou grade dianteira.
“O novo J3 e o novo J3 Turin ficaram mais bonitos, atraentes e modernos, além de assegurarem a ótima relação custo/benefício e a garantia de 6 anos sem limite de quilometragem”, opina Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil. “Estimamos que os novos modelos auxiliem no cumprimento de nossa cota de 24 mil unidades vendidas da JAC Motors para 2013, que é o limite acordado pelo programa Inovar Auto”.
Desenvolvido no Centro de Design da JAC Motors, em Turim, na Itália, a nova concepção estética dos modelos é jovial, redefinindo o paradigma de personalidade para o segmento de carros compactos. Na dianteira, o novo conjunto ótico exibe lanternas maiores, delineadas por filetes internos de contornos orgânicos. A grade também cresceu, bem como o logotipo da JAC. Frisos cromados foram adicionados, o que ajuda a ressaltar a impressão de classe superior. Já o para-choque recebeu linhas mais fluidas, menos volumosas, intensificando a elegância do design. A grade inferior agora é bem maior, bem como são novos os alojamentos dos faróis de neblina. Capô e para-lamas também foram redesenhados.
No J3 Turin, a nova proposta estética é repetida na traseira. O modelo perdeu aquele grupo ótico delgado, que se delineava em um desenho vertical, e recebeu um visual mais elegante. Com um conjunto “horizontal”, cada lanterna se divide entre o para-lama e a tampa traseira, projetando sobriedade e, simultaneamente, elevando o size impression do sedã. Tem-se a impressão de que a traseira “cresceu”. No novo para-choque, a base ganhou contornos em alto-relevo e a adição de uma luz-espia. Ambos ganham novas rodas de liga leve.
Interior totalmente novo
Já batizados como “modelo 2014”, os novos J3 e J3 Turin também passam a exibir um novo interior. Todo o painel de instrumentos foi redesenhado, acentuando um perfil que o eleva a dupla de compactos da JAC Motors a uma classe superior de acabamento. O volante tem três raios e é caracterizado por um elemento vazado em sua base, além de trazer apliques de black piano, melhor empunhadura com o inédito revestimento em couro e comandos de áudio ao alcance da mão direita.
O quadro de instrumentos, por sua vez, perdeu aquele conjunto combinado de velocímetro e conta-giros. A nova proposta é caracterizada por mostradores individuais, emoldurados por filetes cromados. São amplos, com melhor leitura. Nível de combustível e termômetro de água do motor ficam acondicionados “dentro” dos instrumentos maiores. Os hodômetros parcial e totalizador agora se apresentam em uma tela de LCD, que também contém um indicativo de qual porta do veículo está eventualmente aberta.
Também são diferentes as alavancas presas à coluna de direção, onde se acionam setas direcionais e luzes (esquerda) e limpador de para-brisa (direita). As aletas de ventilação, por sua vez, não são mais redondas. Ganharam um desenho quadrado e filetado, facilitando o ajuste de direcionamento do ar dentro do veículo.
À esquerda do volante, o painel exibe os comandos dos retrovisores de acionamento elétrico, que ficavam anteriormente no puxador da porta do motorista, e a regulagem elétrica de altura de facho dos faróis. O novo J3 e o novo J3 Turin recebem, também, o reostato de iluminação do quadro de instrumentos e a chave de ignição tipo “canivete”, onde a haste metálica fica escondida no miolo e é destravada por um botão.
Do mesmo modo, o console central é inteiramente novo, a começar pelo acabamento em black piano. Na parte superior, ele recebeu um equipamento de áudio integrado ao conjunto, enquanto os controles de climatização foram deslocados para baixo. Tudo continua ao alcance imediato da mão direita do motorista, sem prejuízo à ergonomia, mas com notável benefício estético. Até a alavanca do freio de estacionamento é nova, igualmente
Nas portas, além do design reformulado, incluindo novas teclas de acionamento dos vidros elétricos, os novos modelos receberam o comando de travamento central das portas. No porta-trecos, o vão disponível foi elaborado para acondicionar um porta-copos, o que se repete na porta do passageiro. Um terceiro porta-copos está instalado no console central, ao lado do cinzeiro/acendedor de cigarros.
Fotos do JAC J3
Fotos do JAC J3 Turin
3 de jun. de 2013
segunda-feira, junho 03, 2013
No comments
- O lançamento comercial dos novos hatch e sedã irá ocorrer no próximo dia 18 de junho, exatamente 2 anos e 3 meses após a estreia da marca no Brasil
- Desde o último dia 1º, a rede de concessionários da marca de todo o país já começou a receber os novos modelos, que ficarão expostos em pré-lançamento
- Com profundas alterações no design, a nova geração de J3 e J3 Turin manterá, porém, as mesmas virtudes da primeira geração: carros completos, bem equipados e sem opcionais
- Apresentados como modelo 2014, o novo JAC J3 custará R$ 35.990 e o JAC J3 Turin, R$ 37.990
Exatos 27 meses após a introdução da JAC Motors no mercado brasileiro, em 18 de março de 2011, justamente com a chegada de J3 e J3 Turin, a marca se prepara agora para apresentar a nova geração de seus principais automóveis. Já batizados como “modelo 2014”, os novos J3 e J3 Turin começarão a ser comercializados em todo o país no próximo dia 18. Até lá, as concessionárias JAC Motors irão realizar as pré-vendas dos dois carros.
Com mudanças significativas, que superam a expectativa de quem aguardava por um discreto facelift, o novo J3 recebeu alterações em toda a parte dianteira: capô, faróis, grade, pára-choque e pára-lamas foram redesenhados. O interior do hatch também é inteiro novo: bancos, laterais de portas e painel de instrumentos. O J3 Turin, além de ter as mesmas evoluções, irá estrear ainda um visual reestilizado na traseira: tampa do porta-malas, lanternas, pára-lamas e pára-choque são totalmente novos. A traseira do J3 foi mantida.
“Com a chegada dos novos J3 e J3 Turin, estamos convictos de que a JAC Motors dará um importante passo para a sua consolidação no mercado nacional. Os carros ficaram ainda mais bonitos, atraentes e modernos, além de assegurarem a ótima relação custo/benefício e a garantia de 6 anos sem limite de quilometragem”, opina Sergio Habib, presidente da JAC Motors Brasil. “Estimamos que os novos modelos auxiliem no cumprimento de nossa cota de 25 mil unidades vendidas da JAC Motors para 2013, que é o limite acordado pelo programa Inovar Auto”.
13 de dez. de 2012
quinta-feira, dezembro 13, 2012
No comments
Com o carro inserido numa produção ambientada em quadrinhos, o filme pode ser sintetizado pela assinatura da campanha: “Parado é pop, andando é rock”. Durante o vídeo, as imagens intercalam a presença do JAC J2 no ambiente “pop”, com personagens bem definidos e visual supercolorido. Já a caracterização “rock” surge através de personagens obscuros, sombras e imagens em preto e branco, inspirado na série “Sin City”, de Frank Miller.
O filme, criado pela agência Ogilvy & Mather e produzido pela Vetor Zero, levou dois meses para ficar pronto e tem como trilha sonora “Highway Star”, da banda inglesa Deep Purple. Junto com as imagens, a trilha alterna o arranjo "pop disco" à versão original “rock'n roll". Esta última é executada por uma formação da banda com Glenn Hughes, o lendário guitarrista Steve Vai e o baterista Chad Smith (Red Hot Chili Peppers).
De acordo com a diretora de Marketing da JAC Motors, Marize Ornellas, a campanha foi um desafio. “Precisávamos fazer um ‘mix’ de ideias que remetessem à performance e às possibilidades de personalização do carro”, explica. “Queríamos algo novo, mais ousado, e que combinasse com o carro, que é diferente de toda a linha atual da JAC”. O vídeo, feito exclusivamente para internet, começou a circular ontem. Uma versão menor – de 30 segundos – será produzida para televisão.
26 de jun. de 2012
terça-feira, junho 26, 2012
No comments
Com preço promocional de R$ 53,8 mil para a versão de 5 lugares (R$ 55,8 mil para a de 7 lugares), a série especial J6 Movie chega ao mercado nacional para atender a uma demanda identificada na rede de concessionários JAC Motors nas conversas com os clientes da marca: o entretenimento.
Como destaque, essa versão incorpora duas telas de DVD de 7 polegadas, instaladas nos encostos de cabeças dos bancos dianteiros, mais fones de ouvido sem fio. Com isso, o modelo atende à expectativa das famílias que querem proporcionar diversão a bordo, principalmente às crianças.
Além das telas, o J6 Movie possui bancos revestidos em couro, frisos laterais e película escurecida para os vidros, sem contar todo o pacote tradicional de equipamentos de toda a linha JAC Motors: ar condicionado, direção hidráulica, vidros, trava e retrovisores elétricos, airbag duplo, freios ABS, DVD player com entrada para MP3, sensor de estacionamento e luzes auxiliares de neblina. Como os demais modelos e versões da família, o J6 Movie oferece 6 anos de garantia sem limite de quilometragem.
25 de mai. de 2012
sexta-feira, maio 25, 2012
No comments
Confira a baixo a tabela de preços da JAC Motors com a redução de IPI:
| J3 1.4 16V VVT 108 CV 2012/2012 | 37.900,00 |
| J3 Turin 1.4 16V VVT 108 CV 2012/2012 | 39.900,00 |
| J5 1.5 16V VVT 125 CV 2012/2013 | 53.800,00 |
| J6 2.0 5S 2.0 16V 136 CV 2012/2012 | 55.900,00 |
| J6 2.0 Diamond 7S 16" 2.0 16V 136 CV 2012/2012 | 57.900,00 |
| J6 2.0 Diamond 7S 17" 2.0 16V 136 CV 2012/2012 | 59.500,00 |
4 de nov. de 2011
sexta-feira, novembro 04, 2011
No comments
A JAC Motors lança, a partir de amanhã (4 de novembro), uma série limitada para J3 e J3 Turin chamada de “Brasil”. Com uma vantajosa relação custo-benefício, esta versão estará a venda em todas as 65 concessionárias da JAC espalhadas pelo país com película protetora, banco de couro e tapetes de série.Para a versão Brasil, há um logo especial com o nome e as cores do país, identificado na parte traseira, nos tapetes e nos bancos dos modelos. Tanto J3 Brasil quanto o J3 Turin Brasil manterão os preços de R$ 37 900 e R$ 39 900 respectivamente.
Expansão
Até o fim do ano, a JAC Motors continua seu plano de expansão da rede de concessionárias. Deverão ser inauguradas mais seis concessionárias nas cidades de Santos (SP), Maringá (PR), Uberaba (MG), Palmas (TO), Lajeado (RS) e Vitória da Conquista (BA).

Fonte e texto Jac Motors
2 de ago. de 2011
terça-feira, agosto 02, 2011
No comments
A JAC Motors vai construir um fábrica no Brasil. O presidente da marca no país, Sergio Habib, assinou hoje um protocolo de intenções para esta construção juntamente com o vice-presidente mundial da JAC Motors, Dai Maofang. Esta é a primeira incursão da JAC Motors na construção de uma fábrica fora do território chinês.Serão investidos R$ 900 milhões na construção da unidade, com capacidade inicial para produzir 100 mil veículos por ano, o que deverá gerar cerca de 3.500 empregos e 10.000 indiretos. O investimento será conjunto entre a JAC Motors, na China, e o Grupo SHC, que representa os negócios da marca JAC Motors no Brasil. O local ainda não está definido, bem como o automóvel que será produzido. “É um passo importante para a JAC Motors Brasil. Este anúncio chega em um momento muito positivo, pois já conquistamos cerca de 1% das vendas em quatro meses de operação no País. É mais um capítulo que será escrito na história da JAC Motors no Brasil”, diz Habib.
Comemorando o sucesso alcançado em tão pouco tempo, a JAC Motors ingressa nesta nova fase sem abrir mão dos valores e dos diferenciais competitivos que posicionaram a marca no País. “Conquistamos rapidamente a preferência do consumidor brasileiro”, opina Sérgio Habib, presidente da JAC Motors Brasil. O executivo refere-se aos cinco pontos que descolam a JAC Motors de toda a concorrência no mercado nacional:
· Design italiano, feito pelo estúdio Pininfarina em parceria com a JAC Motors de Turim;
· Modelos produzidos em fábricas de última geração, com sistemistas mundiais (Delphi, Bosch, Continental, Visteon etc);
· Veículos perfeitamente adequados ao gosto do consumidor brasileiro. J3 e J3 Turin tiveram 242 alterações em relação aos modelos chineses;
· Seis anos de garantia, a maior do País;
· Seguros, peças e revisões mais baratas do País
De acordo com o executivo chinês, o mercado brasileiro revelou um potencial altíssimo em um curto espaço de tempo para os negócios internacionais da JAC Motors. “O Brasil já é segundo maior mercado mundial da marca”, destaca Maofang. Constituída pela linha J3 e J3 Turin, as vendas tendem a dar um salto a partir deste mês com a chegada de um terceiro integrante da família, o J6. Seu lançamento ocorre dia 3 de agosto para todo o País. “Cerca de 600 unidades já foram encomendadas por clientes que conheceram o modelo nos show rooms da nossa rede”, enfatiza Habib.
Em 2012, a JAC Motors prevê o lançamento de mais dois modelos, o sedã luxuoso J5 e o subcompacto J2. Até o final do próximo ano, a marca espera contar com cerca de 150 concessionárias em todo o País.
Sobre a JAC Motors
Estatal chinesa de capital misto, 25% do capital negociado na bolsa de valores de Shenzen, a Jianghuai Automobile Co., mais conhecida como JAC Motors, chegou ao Brasil em março último e, em pouco tempo, movimentou o setor automotivo. O responsável pela chegada da marca em solo brasileiro foi o empresário Sergio Habib, presidente do Grupo SHC, reconhecido como o maior grupo de varejo automotivo do País, com estimativa de vendas de 100 mil unidades em 2011. Habib é o presidente da JAC Motors Brasil, empresa responsável pelo marketing, comercialização, assistência técnica, serviços pós-venda e distribuição de peças originais da marca no Brasil.
Com investimento inicial de R$ 380 milhões, que incluiu a formação da rede de concessionárias – das 50 lojas iniciais, 35 são próprias, as demais são de investidores nomeados -, marketing, adaptações nos carros e despesas operacionais, a JAC Motors Brasil nasceu estruturada para ganhar espaço considerável no mercado nacional. “Até o final de 2011, pretendemos atingir 45 mil veículos comercializados”, afirma Habib.
Assinar:
Postagens (Atom)



















































