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30 de nov. de 2011

A Subaru revela as primeiras imagens do BRZ 2013 desenvolvido em parceria com a Toyota.

O Subaru BRZ divide muitos componentes com o Toyota FT-86 inclusive chassis e motor, que muitos esperavam um mais potente. O motor utilizado é um boxer 2 litros de 200 cv com injeção direta de combustível.

O BRZ já apareceu como conceito no Salão de Los Angeles e tinha alguns acessórios a mais tais como kit aerodinâmico.

Ele vem com rodas de 17 polegadas em alumínio de alta rigidez e todos os são equipados com controle eletrônico de estabilidade.




7 de jun. de 2011

E no meio do caminho tinha uma pedra, digo, um fardo de feno. Mas o que estava fazendo um fardo de feno ali? Podiam ter colocado na curva, mas já indo para reta não tinha necessidade. Principalmente deste tamanho. E o pior que segundo o Autoblog o carro era emprestado.

14 de set. de 2010

Com Subaru WRX STI, Travis Pastrana, bate recorde no monte Washington

20 de jul. de 2010

O pessoal que participou dos vídeos abaixo até que gostaram, é verdade que ficaram bem assustados, mas gostaram.









25 de mai. de 2010

Depois de divulgar algumas imagens do a Subaru finalmente divulgou mais detalhes e fotos da edição especial o Cosworth Impreza STI CS400, que foi desenvolvido com a parceria da Subaru e Cosworth.

A versão mais apimentada do Impreza WRX STI eleva os 305 cv para 400cv. Para chagar a esta potencia foram colocadas novas bielas de alta resistência, rolamentos e uma nova bomba de óleo de alta pressão, além de um turbo redesenhado, sistema de escape e alterações na centralina do motor. Estas mudanças fazem o carro ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Mas não foi modificado apenas o motor, Cosworth também recebeu um tratamento nos amortecedores e molas que o deixaram um pouco mais baixo e ainda foi reforçado o sistema de freios com discos de 355 mm da AP Racing e pinças de seis pistões.

Serão fabricadas apenas 75 unidades do Cosworth Impreza STI CS400 que serão vendidas apenas para o mercado Inglês.



31 de mar. de 2010

A Subaru divulgou alguns detalhes do Subaru Cosworth Impreza STI CS400 a edição especial desenvolvida em conjunto com a emblemática Cosworth.

As imagens vem junto com o teaser da estréia do Impreza WRX STi no Salão Automóvel de Nova Iorque.

O Cosworth Impreza STI CS400 tem potência máxima de 400 cavalos. Com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

Clique nas fotos para ampliar

9 de set. de 2009

Desta vez o Subaru de Ken Block faz drift contra um kart imitando o Subaru de Ken Block.

6 de ago. de 2009

Mais um vídeo onde Ken Block mostra toda a sua experiência em domar o Subaru WRX STI.
Preste atenção no minuto 1:04 onde um idiota tenta subir no Subaru em movimento e acaba caindo na roda traseira.

23 de jul. de 2009

A Subaru lançou no Japão a nova série do Impreza o WRX STi Spec C. Esta série especial terá apenas 900 unidades fabricadas.

O Impreza WRX STI spec C terá motor 2.0 a gasolina que desenvolve 308 cavalos de potência, ele ainda teve seu peso reduzido em cerca de 70 kg, suspensão dianteira reforçada e amortecedores e molas redimensionados.

O sistema de freios conta com pinças de travão Brembo em dourado e rodas de 18 polegadas com pneus Bridgestone – Potenza RE070 (245/40 R18) .

Será disponível em três cores Pure White (branco), Sunshine Yellow (amarelo) e azul.



6 de jul. de 2009

Ken Block esta novamente aprontando das suas. Este vídeo esta ainda mais incrível que o anterior incluindo alguns saltos.

18 de jun. de 2009

Neste post aqui, mostrei o vídeo da Gymkhana Two onde Ken Block da um show com seu Subaru. Agora leva os repórteres para dar uma voltinha na pista de testes.

1 de jun. de 2009

Impressionante o vídeo da Gymkhana Two onde o piloto dá um show de Drift passando por vários obstáculos, onde alguns são mostrados em câmera lenta.

13 de nov. de 2008

Se você gosta de drift, zerinhos, 360 e outras loucuras em quatro rodas não pode perder este vídeo.

Ken Block é O piloto com “O” maiúsculo veja o que ele faz com o Subaru Impreza STI. O vídeo tem 4,27 minutos prepare o colírio pois não vai piscar:

4 de set. de 2008

4 de ago. de 2008

Poucos meses depois de lançar os novos modelos da família Impreza, totalmente reformulados, a Subaru divulga que a versão mais esportiva da linha, o Impreza WRX, estará ainda mais potente em 2009 e será oferecida exclusivamente com o câmbio manual de cinco marchas. Quem quiser o câmbio automático, disponível no modelo 2008 do WRX , terá de optar pelo Impreza GT – versão um pouco menos apimentada.

O motor continua o mesmo 2,5 litros de quatro cilindros opostos (boxer) turbo, mas os engenheiros japoneses aumentaram a capacidade do turbo e a vazão do sistema de escapamento, além de instalar um catalisador de menor densidade na versão WRX. Com isso, a potência subiu de 224 para 265 cavalos. A suspensão também foi recalibrada e ganhou barras estabilizadoras mais largas.

Para segurar a maior potência, os pneus de 17 polegadas ficaram mais largos, passaram de 205/50R17 para 225/45R17. Por causa da mudança, que deixaria o volante mais pesado, a válvula da direção hidráulica foi trocada para não interferir na sensibilidade da pilotagem. Ah, o teto solar agora ficou maior, mas isso não importa tanto...

22 de jul. de 2008

Se não bastasse os Impreza WRX e WRX STi, a Subaru leva ao Salão de Londres três séries especiais de seu endiabrado hatchback: WRX-S; STi 330S e 380PS, este ainda um conceito que vai depender da aceitação do público para entrar em produção.

O mais tranqüilo do trio é o WRX-S. Sua base é o WRX, porém a potência do motor 2.5 com quatro cilindros contrapostos subiu de 230 cv para 255 cv (cavalos). Esse incremento fez o tempo de aceleração de 0 a 96 km/h cair de 6,0 para 5,5 segundos. Se não quiser escutar o motor, há sistema de áudio com disqueteira para seis CDs e 10 alto-falantes, além de faróis de xenônio.

Já o próprio nome do STi 330S entrega seu caráter. Derivado do WRX STi, que é apenas o mais forte dos Impreza, desenvolve 330 cv de potência, em vez dos 310 cv originais. Assim consegue acelerar de 0 a 96 km/h em meros 4,4 segundos, número digno de um Porsche 911 Carrera S. O 330S ainda tem sistema de escapamento com 90 milímetros de diâmetro, bancos Recaro tipo concha, navegação por satélite, cartão eletrônico para entrada e botão de partida.

Não está satisfeito? Então faça coro no estande da montadora japonesa pedindo a produção do Impreza 380PS. A sigla identifica quanto sai do seu motor e estes 50 cv a mais dão condições de o Impreza andar junto com superesportivos do quilate de Lamborghini Murciélago, Mercedes SLR, Ferrari 599 GTB Fiorano.


Fonte
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