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8 de nov. de 2015

  • Assistente de condução: modo semiautônomo em velocidades de até 50 km/h
  • Proteção contra acidentes: novos cenários para frenagem automática e saída de pista
  • Comodidade: estacionamento automático e visão 360º

O Novo XC90 é o primeiro modelo da nova estratégia “Volvo-by-Volvo”. Traz uma forte conexão com os elementos-chave do estilo de vida sueco, uma combinação exclusiva de luxo, espaço, versatilidade, eficiência e segurança.

Um dos fatores que contribuem para essa percepção é o fato de que o Novo Volvo XC90 chegou ao mercado brasileiro trazendo um dos pacotes de tecnologia mais completos já oferecidos no segmento dos SUVs. São soluções inéditas no País, que oferecem um novo padrão de conforto e comodidade e alto nível de segurança para todos os ocupantes.

“As novas tecnologias vão nos levar um passo à frente na visão da Volvo, em que não teremos nenhuma vítima fatal ou ferido grave dentro de um carro da marca, até 2020”, explica Peter Mertens, vice-presidente sênior de pesquisa e desenvolvimento da Volvo Cars. “Nosso ponto de partida em segurança é hoje o mesmo que tínhamos quando a marca foi criada, há quase 90 anos: situações reais de trânsito. O resultado disso é um dos carros mais seguros já feitos.”

Dentre as principais inovações do novo utilitário esportivo de luxo da Volvo Cars, destacam-se:

Assistente de condução


O dispositivo permite uma condução segura e confortável seguindo o carro à frente no trânsito. A aceleração, a frenagem e o volante são controlados automaticamente, em velocidades de até 50 km/h. Acima dessa velocidade, o sistema torna-se um controle de cruzeiro adaptativo, com assistência automática de freio e acelerador.

O Sistema de Alerta de Mudança de Faixa aplica força no volante se o carro estiver saindo da faixa intencionalmente, enquanto o Sistema de Alerta ao Motorista, detecta e avisa motoristas desatentos ou cansados.

Sistema de proteção em saída de estrada


Sair da pista é um acidente comum com diferentes causas, como distração do motorista, fadiga ou más condições de clima. O sistema de proteção em saída de estrada identifica quando há essa situação, permitindo que o Novo Volvo XC90 detecte o que está acontecendo e se prepare para o impacto.

A primeira medida é tensionar os cintos de segurança para manter os ocupantes na posição mais protegida. Para prevenir ferimentos na coluna, os bancos trazem peças que absorvem a energia do impacto, instalados entre o assento e sua estrutura, dissipando a força vertical que pode ocorrer quando o carro encontra o solo de forma abrupta. A solução é capaz de reduzir a força vertical dos ocupantes em um terço. Isso previne ferimentos na coluna, que são consequências sérias e frequentes dessas situações.

Frenagem automática em cruzamentos


XC90 é o primeiro SUV do mundo com a tecnologia que aciona automaticamente os freios caso o motorista tente virar à frente de outro carro que venha em sentido contrário. É uma situação comum em cruzamentos nas cidades, bem como em estradas, onde os limites de velocidade são maiores. O Novo Volvo XC90 detecta um potencial acidente e freia automaticamente, tanto para evitar a colisão como para reduzir as consequências do acidente.

Proteção contra impactos traseiros


Radares posicionados na parte traseira detectam se há um impacto iminente. Nessa circunstância, os cintos de segurança são tensionados para manter o ocupante em posição mais segura. As luzes começam a piscar para avisar o motorista atrás, enquanto os freios são ativados para ajudar a reduzir o impacto nos ocupantes.

Em conjunto com o novo design dos bancos, que integram a próxima geração do inovador Sistema de Proteção contra Lesões na Coluna Cervical (WHIPS), esse dispositivo “pré-batida” contribui para reduzir ferimentos no pescoço.

Controle eletrônico anticapotamento


O Novo XC90 traz a última geração do controle eletrônico anticapotamento. O sistema usa sensores avançados para calcular o risco de capotamento. Nessa situação imediatamente o torque do motor é restringido, enquanto os freios são acionados em uma ou mais rodas, para conter a tendência ao capotamento.

Caso ele seja inevitável, as cortinas infláveis são ativadas. Elas cobrem todas as três fileiras de assentos por um período mais longo para prevenir ferimentos na cabeça. Todos os sete assentos do XC90 trazem pré-tensionadores pirotécnicos, que são acionados em situações de capotamento.

City Safety com frenagem automática


O City Safety agrupa todos os sistemas de frenagem automática da Volvo Cars. O propósito do novo sistema de prevenção de colisões é auxiliar o motorista no caso de alto risco de colisão com outro veículo, pedestre ou ciclista, com uma estratégia de alerta e de auxílio na frenagem.

No Novo XC90, o sistema traz novidades: a tecnologia permite a frenagem automática durante o dia e à noite, além da frenagem automática em cruzamentos.

Assistente de estacionamento paralelo e perpendicular


Estacionar com o XC90 é uma operação simples e eficiente: 12 sensores ultrassônicos geram a informação necessária para as manobras automáticas. Quando o motorista ativa o assistente de estacionamento em uma situação de estacionamento paralelo, como em uma rua, os sensores começam a monitorar o lado do carro em busca de vagas.

Quando uma vaga mede 20% a mais que o tamanho do carro, o motorista é avisado por meio de um sinal sonoro e por mensagem no painel. No caso de vagas perpendiculares, elas devem ter a largura do carro e mais de um metro extra.

O display guiará o motorista, passo a passo, por meio de textos e animações no painel central até o carro estar estacionado.

Câmera com visão aérea 360º


Novo Volvo XC90 traz o sistema de visão ampliada 360º, que oferece ao motorista uma vista aérea do carro. Essa visão só é possível graças à junção de quatro câmeras com lentes “olho de peixe” – uma na dianteira, uma em cada retrovisor e uma atrás da placa traseira. A visão ampliada 360º permite ao motorista acesso visual ampliado e confortável da frente, das laterais e da traseira do carro.

Alerta de Tráfego Lateral


As soluções do sistema IntelliSafe no Novo Volvo XC90 incluem também o Alerta de Tráfego Lateral, que monitora a traseira do veículo em uma manobra em marcha à ré. Ele alerta caso um carro seja detectado em uma área de 30 metros das laterais, com sinal sonoro e aviso no display central.

Sistema de Leitura de Placas de Sinalização


O XC90 é o primeiro carro no mercado com o Sistema de Leitura de Placas de Sinalização de série. Ele foi aprimorado para mostrar uma extensa seleção de placas de trânsito em um display digital na frente do motorista, bem como uma variedade de placas complementares das vias.

Cobrindo os pontos cegos


O Sistema de Informação de Ponto Cego informa sobre os veículos que estão em posição de difícil visualização pelo motorista, chamados de pontos cegos. Ele também alerta o motorista sobre veículos que se aproximam de forma rápida por trás.

Reforçado em todos os sentidos


Para ajudar a manter o espaço dos ocupantes intacto em um acidente, a carroceria do Novo Volvo XC90 ficou literalmente mais reforçada. Isso foi alcançado com o extensivo uso de aço boro, o metal mais resistente utilizado na indústria automotiva.

Toda a estrutura de proteção em torno dos ocupantes é feita desse material, e foi desenhada para a máxima proteção. O aço boro corresponde a 40% do peso total da carroceria – cinco vezes mais que na carroceria da primeira geração do XC90.

Sistema CleanZone


Com a introdução de um inovador multifiltro no Novo Volvo XC90, maior e mais eficiente, as micropartículas que podem causar danos à saúde são eliminadas da cabine. O multifiltro foi desenhado especialmente para a plataforma SPA e traz dimensões maiores. Ele permite interceptar mais partículas e também pólen, além de incorporar um sistema de carvão ativado que efetivamente remove diversos contaminantes que podem prejudicar a saúde dos ocupantes.

O filtro é um elemento do inovador Air Quality System (IAQS) da Volvo Cars. Outra inovação é o sensor que monitora o ar que entra na cabine com substâncias nocivas. Se a quantidade de substâncias perigosas fica muito elevada (como ocorre quando se anda dentro de um túnel), a tomada de ar externa é fechada automaticamente. Quando o motorista destrava o carro por meio do controle remoto, automaticamente o sistema de ventilação da cabine é acionado, por um minuto, eliminando odores e renovando o ar interno.

Galeria de fotos do Volvo XC90















3 de jun. de 2015


O Renault Sandero R.S. fez sua segunda aparição na 3ª etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas realizada no último final de semana em Curitiba – a primeira foi em Porto Alegre, na 2ª Etapa do Brasileiro de Marcas. O modelo surpreendeu os 42 mil expectadores presentes no autódromo ao dar três voltas rápidas durante um intervalo da programação. Ao volante do protótipo camuflado estava o piloto Red Bull Cacá Bueno. Três sortudos tiveram a oportunidade de acompanhar o piloto cinco vezes campeão da Stock Car. Dois deles foram sorteados em um ação da Renault no Facebook e um terceiro escolhido entre os colaboradores da marca.


Em outra ação que resgata a história da Renault no automobilismo, o Sandero R.S. foi clicado ao lado dos clássicos Gordini e Interlagos, devidamente pintados nas cores da Equipe Willys de Competição, e também de um novo Mégane R.S. que serviu como carro madrinha do Brasileiro de Marcas. O Interlagos é um colecionador de histórias: dominou o automobilismo brasileiro na década de 60 com medalhões do esporte ao volante, entre eles Bird Clemente, José Carlos Pace e até Emerson Fittipaldi no início de sua carreira. O Gordini de competição, por sua vez, deu voltas na pista ao lado do Mégane R.S. animando o público.

Desenvolvido em Les Ulis (França) pela Renault Sport, em colaboração com equipes de engenharia do Brasil e da Argentina, o Sandero R.S. usa como base o ágil, confiável e dinâmico Sandero, que na versão R.S. será um esportivo compacto que oferecerá muita diversão a um preço justo.

A Renault Sport usou seus exigentes padrões de qualidade e todo seu conhecimento para criar um produto impecável. Foram trabalhados chassi, motor, suspensão, direção e design nesta versão esportiva. Este será o primeiro carro R.S. feito na América Latina.

SOBRE A RENAULT SPORT

A Renault Sport é a divisão da marca voltada ao automobilismo e veículos esportivos. Foi fundada em 1976 com a fusão dos departamentos de competição da Alpine e da Gordini. Hoje é responsável por fabricar, projetar, desenvolver e comercializar uma gama completa de carros esportivos e de corrida. Ao ano, vende mais de 37 mil modelos preparados em todo o mundo e já fabricou mais de 1.000 monopostos. A divisão também é responsável por competições como a World Series By Renault e a Fórmula Renault, importante categoria pela qual 60% dos pilotos da Fórmula 1 da temporada 2015 já passaram.

A vitoriosa experiência na Fórmula 1 é aproveitada para o desenvolvimento, preparação e inovação dos modelos da Renault Sport. São três níveis de esportividade: GT Line, com mudanças estéticas; GT, além da estética, tem preparação na mecânica; e a linha R.S., que representa o máximo da esportividade. A gama atual tem sete modelos fabricados em quatro unidades diferentes, todas na Europa. O Sandero R.S será o primeiro modelo da linha R.S. fabricado fora da Europa.











29 de abr. de 2015

O Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake tem cinco motores, os movidos a diesel tem quatro cilindros 2.1 turbodiesel de 136 cv e 177 CV e os movidos a gasolina são: 1.6 de 122 cv ou 156 cv, além de um 2.0 de 211cv.


Fotos do Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake


13 de abr. de 2015

Apesar das cenas de ação, das lindas mulheres e das estrelas, Vin Diesel, Paul Walker, Jason Statham, Michelle Rodriguez e Dwayne Johnsona, atração principal de Velozes e Furiosos são os carros.

Conheça os carros de Velozes e Furiosos 7:


DODGE CHARGER R/T 1970

É o clássico de Dom o muscle car com motor V8 de 215 cavalos de potência.











BUGATTI VEYRON 2011

O carro superesportivo francês de 1000 cavalos aparece em algumas cenas do deserto. Seu motor de 8 litros W16 é semelhante a dois V8 de 4 litros juntos. As cenas de corrida e perseguição devem ser particularmente angustiante. uma vez que este carro custa apenas US$ 2,25 milhões. Pode chegar de 0 a 100 em 2,5 segundos (2,2 no modelo super sport).


PLYMOUTH BARRACUDA 1970

Este muscle car preto é o mesmo que aparece no final do Furious 6 e vai fazer seu retorno na sequência. O Plymouth Barracuda também teve seus dias de glória com potentes V8, lançado pouco antes do Mustang. O ‘Cuda traz um V8 big block 426 (7 litros) de 430 cavalos, com o clássico shaker destacado sobre o capô. No interior, um câmbio manual de quatro marchas. No longa, o carro usa freios a disco atrás da suspensão, oferecendo muito estilo.


NISSAN SKYLINE GT-R R34 1994

Como Brian O’Conner (Paul Walker) adora os modelos japoneses, você pode esperar para vê-lo dirigindo um Nissan Skyline. O Skyline GT-R é uma versão esportiva de grande prestígio do Nissan Skyline. A versão GT-R possui o motor Nissan RB26DETT, de 6 cilindros em linha com Turbo. Esta geração R32 era também chamada de Godzila. O carro tem uma potência de 280 cavalos.

CHEVROLET CAMARO Z28 1967

Para superar a supremacia do Mustang, a Chevrolet tinha de fazer bonito, e apostou neste muscle car que destacava tanto pela estabilidade quanto a potência. Em um motor V8 de 302 polegadas cúbicas (5 litros). A potência declarada deste bólido era de 294 cv, mas provavelmente estava mais para 365 cv.



DODGE CHALLENGER SRT-8 2011

Com 470 cavalos, e um motor de 6,4 litros, é o maior já usado em um filme da franquia. O carro é inspirado no muscle-car de sucesso na década de 70. Como é de uma empresa ligada à produção do filme, o bólido é quase original e sofreu pequenas modificações, como o diferencial blocado e uma grande alavanca do freio de mão, usada para fazê-lo andar de lado quando necessário.


FERRARI 458 ITALIA

Sucessor da F430, este é o modelo ‘de entrada’ da marca. O carro vai aparecer nas telonas competindo com o 2011 Bugatti Veyron. O motor V8 de 577 cavalos não é superior, mas não promete fazer feio.


ASTON MARTIN DB9 2004

O bólido escolhido pelo antagonista Deckard Shaw, interpretado por Jason Statham, conta com 477 cavalos de um motor V12, originalmente tirado do Aston Martin V12 Vanquish.

MASERATI GHIBLI 2014

O modelo britânico de linhas modernas e traços clássicos dá um tom mais formal ao filme. Seu motor é um V6 biturbo de 330 cv.

SUBARU IMPREZA WRX STI 2011

O Subaru Impreza é um veículo popular para entusiastas de corrida, principalmente por causa de seu preço baixo em relação aos concorrentes. Esta versão é especialmente voltada para corrida e rally conta com 310 cv de potência.

LYKAN HYPERSPORT

O Lykan Hypersport foi revelado durante o trailer no Super Bowl deste ano. Com o veículo, Dom salta do carro de um arranha-céu para o outro. Com o custo de US$ 3,4 milhões, o Lykan Hypersport é o terceiro carro mais caro.

MCLAREN MP4-12C

O super veículo de luxo faz uma ponta de respeito no longa. A sua carroçaria é inteiramente em fibra de carbono, o que a torna mais leve do que seu sucessor, o lendário Mclaren F1. O MP4-12C possui um motor McLaren M838T V8 biturbo, 3,8 Litros e 600 cv de potência.

DODGE VIPER SRT-10

O super esportivo fabricado pela divisão Dodge da Chrysler LLC contava com um motor de 507 cv. Junto com o aumento da potência, em relação aos modelos anteriores, o peso foi reduzido e os chassis também foram melhorados. Tornou-se mais rígido e pesava aproximadamente 80 kg menos do que o modelo anterior. Na pista, atingia 0-62 mph (0–100 km/h) em 3.8 segundos.

DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT

Começamos nossa lista com nada menos do que o Challenger SRT Hellcat, que é considerado o muscle car mais potente do mundo, e esse título não foi conquistado por nada. Ele possui um motor Supercharged V8 de 6,2 litros que oferece ao motorista 717 cv de potência. O modelo se destaca também por adotar o sistema Drive Modes, o qual disponibiliza diferentes configurações de dirigibilidade. Em outras palavras, basta pressionar alguns botões para que o carro automaticamente modifique a resposta da direção, o balanceamento da suspensão e a tração. No filme, também aparece o irmão menor desse automóvel, o Challenger SRT 392, com uma motorização um pouco inferior — mas que mesmo assim carrega um V8 e 491 cv.


CHEVROLET CAMARO 1967

Quem é mais aficionado em automobilismo sabe que o Chevrolet Camaro é um dos veículos mais aclamados de todos os tempos. A mistura de um design arrojado com uma mecânica potente fez o modelo cruzar as décadas angariando adoradores. No filme recém-lançado é exibido uma unidade de 1967, que possui embaixo do capô um V8 de 6,5 litros com versões que chegavam a aproximadamente 400 cv.


MAZDA RX-7

Como a franquia já fez um passeio por Tóquio em um de seus “capítulos”, não poderia faltar pelo menos um representante das marcas orientas. O automóvel selecionado para este artigo foi o Mazda RX-7, que em Velozes e Furiosos 7 aparece com um kit de personalização famoso para o modelo chamado Veilside Fortune. Com isso, a beleza anda junto aos seus 270 cavalos de potência.



Fonte: Manual do Homem Moderno


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