Ele entra no mercado para competir com carros como o Po
rsche 911, chegando nas ruas 3 anos depois de sua apresentação no salão de automóveis de Frankfurt.
A grade trapezoidal da marca, pela primeira vez não traz o emblema das quatro argolas, que foi colocada em cima do capo.
Os faróis têm LEDs para todas as funções (luz baixa, alta, diurna e de direção). Outros LEDs iluminam o compartimento do motor que pode ser visto pelo vidro traseiro. O aerofólio é acionado com a velocidade. Feito em alumínio e medindo 4,43 metros de comprimento, 1,90 de largura, 1,25 de altura e 2,65 de distância entre eixos.
No interior o volante tem a parte de baixo achatada. T
em dois lugares, como a maioria dos esportivos deste tipo, com bancos que podem ser em couro com Alcântara ao apenas couro. Sistema de som áudio Bang & Olufsen, com potência de 465 watts e 12 autofalantes e possui também um sistema de estacionamento com câmeras na traseira.
Com um motor V8 de 4,2 litros injeção direta de gasolina FSI que o seda RS4 já possuía, o R8 tem a potência de 420 cv a 7.800 rpm e o torque máximo de 43,8 m.kgf entre 4.500 e 6.000 rpm. De acordo com a Audi o R8 vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e a velocidade máxima é de 301 km/h e diferente dos outros modelos não tem sua velocidade controlada a 250 km/h
Ficha técnica do Audi R8
Motor: central, longitudinal V8, 32V, gasolina, injeção direta
Cilindrada: 4 163 cm3
Diâmetro x curso: 84,5 x 92,8 mm
Taxa de compressão: 12,5:1
Potência: 420 cv a 7 800 rpm
Potência específica: 100,9 cv/l
Torque: 43,9 mkgf a 4 500 rpm
Câmbio: manual de 6 marchas, tração integral quattro
Carroceria: de alumínio, cupê, 2 portas, 2 lugares
Dimensões: comprimento, 443 cm; largura, 190 cm; altura, 125 cm; entre eixos, 265 cm
Peso: 1 560 kg
Peso/potência: 3,7 kg/cv
Peso/torque: 35,5 kg/mkgf
Volumes: porta-malas, 100 litros; tanque de combustível, 75 litros
Suspensão: duplo triângulo nas 4 rodas
Freios: discos ventilados perfurados nas 4 rodas, com ABS e EBD
Direção: pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
Pneus: 235/40 R18 (D), 285/35 R18 (T)
Principais equipamentos de série: ar-condicionado, 6 airbags, computador de bordo, aquecedor dos bancos, faróis de leds e blocos elípticos
Preço: 106 500 euros (Por enquanto só existe com o V8. Em 2009 deve chegar o V10 5.2, emprestado do Lamborghini Gallardo. )
Veja o vídeo de apresentação:
rsche 911, chegando nas ruas 3 anos depois de sua apresentação no salão de automóveis de Frankfurt.A grade trapezoidal da marca, pela primeira vez não traz o emblema das quatro argolas, que foi colocada em cima do capo.
Os faróis têm LEDs para todas as funções (luz baixa, alta, diurna e de direção). Outros LEDs iluminam o compartimento do motor que pode ser visto pelo vidro traseiro. O aerofólio é acionado com a velocidade. Feito em alumínio e medindo 4,43 metros de comprimento, 1,90 de largura, 1,25 de altura e 2,65 de distância entre eixos.
No interior o volante tem a parte de baixo achatada. T
em dois lugares, como a maioria dos esportivos deste tipo, com bancos que podem ser em couro com Alcântara ao apenas couro. Sistema de som áudio Bang & Olufsen, com potência de 465 watts e 12 autofalantes e possui também um sistema de estacionamento com câmeras na traseira.Com um motor V8 de 4,2 litros injeção direta de gasolina FSI que o seda RS4 já possuía, o R8 tem a potência de 420 cv a 7.800 rpm e o torque máximo de 43,8 m.kgf entre 4.500 e 6.000 rpm. De acordo com a Audi o R8 vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e a velocidade máxima é de 301 km/h e diferente dos outros modelos não tem sua velocidade controlada a 250 km/h
Ficha técnica do Audi R8
Motor: central, longitudinal V8, 32V, gasolina, injeção direta
Cilindrada: 4 163 cm3
Diâmetro x curso: 84,5 x 92,8 mm
Taxa de compressão: 12,5:1
Potência: 420 cv a 7 800 rpm
Potência específica: 100,9 cv/l
Torque: 43,9 mkgf a 4 500 rpm
Câmbio: manual de 6 marchas, tração integral quattro
Carroceria: de alumínio, cupê, 2 portas, 2 lugares
Dimensões: comprimento, 443 cm; largura, 190 cm; altura, 125 cm; entre eixos, 265 cm
Peso: 1 560 kg
Peso/potência: 3,7 kg/cv
Peso/torque: 35,5 kg/mkgf
Volumes: porta-malas, 100 litros; tanque de combustível, 75 litros
Suspensão: duplo triângulo nas 4 rodas
Freios: discos ventilados perfurados nas 4 rodas, com ABS e EBD
Direção: pinhão e cremalheira, com assistência elétrica
Pneus: 235/40 R18 (D), 285/35 R18 (T)
Principais equipamentos de série: ar-condicionado, 6 airbags, computador de bordo, aquecedor dos bancos, faróis de leds e blocos elípticos
Preço: 106 500 euros (Por enquanto só existe com o V8. Em 2009 deve chegar o V10 5.2, emprestado do Lamborghini Gallardo. )
Veja o vídeo de apresentação:
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